| Габаритные размеры, мм | 4440 / 1660 / 1640 |
| Исполнение стенок | Сэндвич толщиной 30 мм |
| Внутренний размер грузового отсека: длина/ ширина/ высота, мм | 2130 / 1590 / 1180 |
| Особенности грузового отсека | Боковая дверь |
| Дополнительное оборудование | Возможна установка ГБО с регистрацией в ГИБДД. |
| Обтекатель | опционально |
| Объем грузового отделения, л | 3,9 |
| Снаряженная масса, кг | 1380 |
| Грузоподъемность, кг | 800 (возможно увеличение) |
| Колея передних / задних колес, мм | 1430 / 1420 |
| Дорожный просвет, мм | 205 |
| Размерность шин | 185/75 R16 (92/93/95, Q/Т/Т) |
Двухместная Нива 23460-72-030 — модификация изотермический фургон с бокойо дверцей на постоянном полном приводе 4×4, рассчитанна на ежедневную перевозку грузов в городе и за его пределами. Полурамная конструкция кузова и рессорная задняя подвеска позволяют спокойно возиться с тяжёлой загрузкой на плохих дорогах, не перегружая несущие элементы.
По заказу возможна модернизация базовой версии с сохранением заводской гарантии: сертифицированное ГБО с внесением в ПТС, установка автокондиционера, обогрев стекол и сидений и пр.
Открытая бортовая платформа облегчает погрузку паллет, мешков, рулонов материалов, металлопроката, стройкомплекта. Алюминиевое обрамление бортов и ламинированная фанера пола рассчитаны на интенсивную эксплуатацию и хорошо переносят влагу и механические нагрузки.
По отзывам владельцев автомобилей семейства ВИС/«Нива-пикап» отмечаются высокая проходимость, энергоёмкая подвеска и ремонтопригодность в полевых условиях; в качестве минусов чаще упоминают шум в салоне и невысокий уровень отделки. Для коммерческого транспорта это типичный «рабочий» баланс: максимум функционала при минимуме сложных и дорогостоящих узлов.
Данная модификация подойдёт тем, кому нужен максимально простой и доступный грузовик 4×4 без надстроек и дополнительного оборудования, с упором на грузоподъёмность и универсальность платформы.